捷豹 I-PACE、奥迪 e-tron 先后召回:修复电动汽车 BUG

蔚来、特斯拉几次自燃,这也给全部电动车厂商包括造电动车的传统车厂敲响警钟。

6 月还未过半,有着近百年造车经验的捷豹和奥迪纷纷召回了本身的第一台电动汽车。

捷豹

捷豹 I-PACE、奥迪 e-tron 先后召回:修复电动汽车 BUG

美国高速交通宁静办理局 NHTSA 宣布 3,083 辆捷豹 I-PACE(2019 和 2020 年车型)受到 再生制动体系 问题的潜在影响,「假如电动再生制动体系失效,在驾驶员采纳制动和车辆执行减速之间,会有一个加强的延迟。」调停办法为在经销商举行软件进级,从这里也可以看出 OTA 进级的紧张性。

同样的缘故原由,捷豹路虎(中国)也召回了 2018 年 4 月 11 日至 2019 年 1 月 7 日出产的部门 2019 年入口 I-PACE,共计 254 辆,为召回规模内的车辆免费进级动力传动体系节制模块软件。

奥迪

捷豹 I-PACE、奥迪 e-tron 先后召回:修复电动汽车 BUG

奥迪公布了 e-tron 的志愿召回,缘故原由是 电池燃烧风险 ,召回涉及到美国的 540 辆 e-tron。奥迪称受影响车型内的线束妨碍会引起水通过高压充电端口进入到自力的电池包,会引起火警。今朝来看,报道中还没有呈现偏激灾或伤亡。可是奥迪告诉外媒 Bloomberg,全球规模内,已经有 5 起积水导致「电池妨碍指示灯」亮起的环境。

奥迪声明如下:

「在美国,奥迪很是严峻地看待全部消费者的宁静和车辆的质量。为了确保我们客户第一流此外宁静和质量,我们公布志愿召回,它影响到的 e-tron 总数为 1,644 辆,个中约莫 540 辆已经交付给客户。此次召回为应对一个潜在的密封问题,它可能导致水进入到电池组,从而导致短路,或在极度环境下产生火警。我们采纳了各类审慎的办法,以是全球还没有报道过此类事务。本次召回估计在 2019 年 8 月完成。」

「我们直接接洽客户来奉告召回事务,而且我们的经销商收集正全力提供尽可能最好的客户办事。我们对于给客户和预定者带来的未便暗示歉意,我们正与各方配合积极,争夺在将来几周取得努力结果。奥迪 e-tron 不受此次召回的影响仍可交付而且我们的预定体系为客户预订保持开放。」

奥迪将为消费者提供办事贷款,800 美元的现金卡,赠予奥迪调养(或报销)另有专门的客户办事接洽。

末了

我想,对于任何一个产物,自检、防患于未然都是很紧张的工作,尤其是想要持久存活在市场的环境下,自动找出问题老是优于被动发明问题。对于把目光放得更久远的厂商来说,紧张的应该不是卖出去几多辆车,而是卖出去几多绝对宁静、没有问题的车。

今朝,世界各地的 NCAP 根基都是以正面侧面碰撞成果作为检测新车宁静的指标,在车内电子体系越来越多的今天,电路宁静不容忽视,若何检测车内电子体系的宁静、以及什么时辰可以将电子体系的测试插手车辆宁静检测是我们要思索的问题。

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